Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen: PM10- und PM2.5-Minderungspotenziale von Maßnahmenpaketen zur weiteren Reduzierung der Immissionen in Deutschland

Publikationstyp

Conference proceedings
Forschungsbericht
Monographie

Erscheinungsjahr

2013

DOI

https://doi.org/10.60810/openumwelt-7027

Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen: PM10- und PM2.5-Minderungspotenziale von Maßnahmenpaketen zur weiteren Reduzierung der Immissionen in Deutschland

Teilbericht zum F&E-Vorhaben "Strategien zur Vermindenderung der Feinstaubbelastung - PAREST"

Autor:innen

Herausgeber

Deutschland. Umweltbundesamt

Quelle

Institut für Meteorologie (Berlin)

Schlagwörter

Feinstaub, Luftverunreinigende Partikel, Luftreinhaltemaßnahme, Emissionsminderungsmaßnahme, Immissionsminderung

Förderkennzeichen (FKZ)

2064320001

Forschungskennzahl

43

Verbundene Publikation

Zitation

Deutschland. Umweltbundesamt. (2013). Bewertung von Emissionsminderungsszenarien mit Hilfe chemischer Transportberechnungen: PM10- und PM2.5-Minderungspotenziale von Maßnahmenpaketen zur weiteren Reduzierung der Immissionen in Deutschland. Institut für Meteorologie (Berlin). https://doi.org/10.60810/openumwelt-7027

Zusammenfassung deutsch

Dieser Bericht beschreibt die Auswertung der Emissionsszenarien in Deutschland für die Stoffe PM10 und PM2.5. Es werden vorgestellt: 1. Immissionsverteilungen für die Emissionsreferenz 2020 (CLE-Szenario). 2. Änderungen der Immissionsverteilungen aufgrund von Maßnahmenbündeln, die auf die Emissionsreferenz 2020 aufsetzen. Diese Maßnahmenbündel beschreiben eine Verschärfung der Emissionsreferenz 2020 im Sinne einer weiteren Absenkung der Emissionen.
Quelle: www.umweltbundesamt.de