Organisationseinheit: Deutschland. Umweltbundesamt. Fachgebiet I.2.4 - Lärmminderung bei Anlagen und Produkten, Lärmwirkungen
Lade...
Ursprungsdatum
2019
Stadt
Dessau-Roßlau
Land
ID
ROR Identifier
Publikationen
Schallemissionen beim Ladevorgang elektrisch betriebener Fahrzeuge
(Umweltbundesamt, 2026) Otto, Thorsten; Maly, Thomas; Müller-BBM Industry Solutions GmbH
Die Bundesregierung vereinbarte im Koalitionsvertrag von 2021 eine Zielvorgabe von 15 Mio. zugelassenen Elektroautos in Deutschland bis 2030. Für dieses Ziel ist u. a. auch der Aufbau einer Ladeinfrastruktur notwendig. Bis zum jetzigen Zeitpunkt war jedoch nicht klar, welche Auswirkungen auf die Umwelt u. a. die Errichtung von Schnellladesäulen mit sich bringt. Die folgende Publikation enthält eine messtechnisch ermittelte Zusammenstellung der mit einzelnen Ladevorgängen von Elektroautos verbundenen Geräuschemission und wie diese Ergebnisse für die weitere Verwendung in Prognosemodellen heranzuziehen sind.
Umbaukultur: Argumente für einen Paradigmenwechsel im Planen und Bauen aus Umweltperspektive
(Umweltbundesamt, 2026) Preuß, Thomas; Michalski, Daniela; Riechel, Robert; Verbücheln, Maic; Eckert, Karl; Schröder, Alice; Becken, Katja; Taubert, Markus; Müller, Felix; Dross, Miriam; Gebhardt, Jan; DeTroy, Sarah Eileen; Reißmann, Daniel; Meilinger, Valentin; Schicketanz, Juliane
Mit der Umbaukultur empfiehlt das Umweltbundesamt (UBA) einen Paradigmenwechsel im Planen und Bauen von Gebäuden und Quartieren aus Umweltperspektive. Dabei werden der Erhalt und die Weiterentwicklung des Gebäudebestands mit dem Ziel verbunden, die natürlichen Lebensgrundlagen zu schonen und das Klima zu schützen. Dieses Hintergrundpapier verknüpft zentrale ökologische Argumente für den Erhalt des bebauten Bestands mit Konzepten der Grün- und Freiraumentwicklung, Ästhetik und Akzeptanz. Zielgruppen des Hintergrundpapiers sind Kommunen, Akteure der Planungsberufe, Wissenschaft sowie alle interessierten Bürgerinnen und Bürger.
Beurteilung der Zumutbarkeit von Überschallknallen geplanter Überschall-Verkehrsflugzeuge bzw. -Geschäftsreiseflugzeuge
(Umweltbundesamt, 2026) Aeschbach, Daniel; Bartels, Susanne; Weidenfeld, Sarah; Kuhlmann, Julia; Schreckenberg, Dirk; van de Par, Steven; Töpken, Stephan
Zukünftige zivile Überschallflugzeuge (Low-Boom-Flugzeuge) sollen deutlich leisere Überschallknalle verursachen. Die Wirkung dieser neuartigen Überschallknalle auf den Menschen, insbesondere auf den Schlaf, ist bisher unklar. In einer Studie wurden 37 Personen im Schlaflabor untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass der Schlaf in der Low-Boom-Bedingung gestörter war, die Belästigung höher und die selbst eingeschätzte Schlafqualität schlechter als in der Mach-Cut-off-Bedingung (lärmminderndes Flugverfahren). Ergänzend wurde eine Literaturrecherche durchgeführt, aus deren Ergebnissen Kriterien zur Beurteilung der Zumutbarkeit von Überschallknallen durch zukünftige zivile Überschallflugzeuge für die Bevölkerung abgeleitet wurden.
Assessment of the acceptability of sonic booms of planned supersonic commercial aircraft or business jets
(German Environment Agency, 2026) Aeschbach, Daniel; Bartels, Susanne; Weidenfeld, Sarah; Kuhlmann, Julia; Schreckenberg, Dirk; van de Par, Steven; Töpken, Stephan
Future civil supersonic aircraft (low-boom aircraft) are intended to produce significantly quieter sonic booms. The effects of these novel sonic booms on humans, especially on sleep, are still unclear. In one study, 37 people were examined in a sleep laboratory. The results show that sleep was more disturbed in the low-boom condition, annoyance was higher, and self-rated sleep quality was worse than in the Mach cut-off condition (a noise-reducing flight procedure). In addition, a literature review was conducted, and its results were used to derive criteria for assessing the acceptability of sonic booms from future civil supersonic aircraft for the population.
Beschreibung
Ergebnisse