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so erreichen wir eine sozial gerechtere und umweltverträglichere Mobilität
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Quelle
Schlagwörter
Nachhaltige Mobilität, Ökologische Gerechtigkeit, Verursacherprinzip, Öffentlicher Verkehr, Verkehrswende, Umweltverträgliche Mobilität, Soziale Gerechtigkeit, Umweltschädliche Subventionen, aktive Mobilität
Förderkennzeichen (FKZ)
Forschungskennzahl
Verbundene Publikation
Zitation
Frey, K., Bunge, C., Burger, A., Dziekan, K., & Lünenbürger, B. (2020). Verkehrswende für ALLE (Deutschland. Umweltbundesamt, ed.). Umweltbundesamt. https://doi.org/10.60810/openumwelt-3649
Zusammenfassung deutsch
Das Positionspapier stellt dar, warum das deutsche Verkehrssystem nicht nur unter ökologischen, sondern auch unter sozialen Gesichtspunkten dringend reformbedürftig ist. So sind zum Beispiel Haushalte mit niedrigen Einkommen, Frauen, Kinder oder ältere Menschen überdurchschnittlich stark von verkehrsbedingten Emissionen betroffen, obwohl sie vergleichsweise wenig zur Verkehrsbelastung beitragen. Zusätzlich profitieren Haushalte mit hohen Einkommen überproportional von umweltschädlichen Subventionen im Verkehr, wie dem Dienstwagenprivileg. Diese Subventionen sollten daher abgebaut und der knappe öffentlichen Raum zugunsten von Fußverkehr, Radverkehr und öffentlichem Verkehr umverteilt werden. Quelle: Umweltbundesamt