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Publikationstyp

Monographie

Erscheinungsjahr

'http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/'
für Fluglärmszenarien zur qualitätsgesicherten Anwendung der Berechnungsmethode für den Umgebungslärm von Flugplätzen

Quelle

Schlagwörter

Lärm, Fluglärm, Umgebungslärm, Flugplätze

Förderkennzeichen (FKZ)

Forschungskennzahl

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Zitation

Ibbeken, S., Kohl, W., & Huber, B. (2022). Testaufgaben zur BUF (Deutschland. Umweltbundesamt, ed.). Umweltbundesamt. https://doi.org/10.60810/openumwelt-6208
Zusammenfassung deutsch
Die EU-Umgebungslärmrichtlinie sieht die Einführung eines harmonisierten Berechnungsverfahrens für die Lärmkartierung in Europa entsprechend Artikel 6 (2) der Richtlinie 2002/49/EG vor. Die Europäische Kommission hat dazu mit CNOSSOS-EU (Common NOise aSSessment methOdS) gemeinsame Lärmbewertungsmethoden für alle relevanten Quellenarten, d. h. auch für Luftverkehrsgeräusche entwickelt. Am Beispiel eines fiktiven Flugplatzes (lokal, eben) wird anhand von Einzelszenarien und eines Gesamtszenariums für den Expositionspegel sowie die Beurteilungspegel LDEN und LN der Umgebungslärmrichtlinie überprüft, ob die rechnerische Umsetzung des Berechnungsverfahrens mit einer Präzision von mindestens +/- 0,5 dB erfolgt. Quelle: Forschungsbericht
Zusammenfassung englisch
The EU environmental Noise Directive provides for the introduction of a harmonized calculation method for noise mapping in Europe in accordance with Article 6 (2) of Environmental Noise Directive 2002/49/EC. For this purpose, the European Commission has developed common noise assessment methods for all relevant sources, including air traffic noise, with CNOSSOS-EU (Common NOise aSSessment methOdS). Using a fictitious airport (local, even), a single scenario and a total scenario for the exposure level as well as the assessment levels LDEN and LN of the Environmental Noise Directive are used to check whether the computational implementation of the calculation methods is achieved with a precision of at least +/- 0.5 dB. Quelle: Forschungsbericht

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