Substitution von Primärrohstoffen im Straßen- und Wegebau durch mineralische Abfälle und Bodenaushub

Abstract

Das Vorhaben zeigt die Entwicklung der Hauptsenke für mineralische Abfälle, der Verwertung im Straßenbau. Dazu wurde der Materialbestand im deutschen Straßennetz erhoben, sowie – auf Basis von Szenarien – die in Deutschland aktuell und zukünftig benötigte jährliche Menge an Straßen-Baustoffen. Die Stoffströme wurden hinsichtlich der Verwertungspotenziale von Bauschutt und anderen mineralischen Abfällen ausgewertet. Das Vorhaben ergab, dass der Straßenbau als Senke auch zukünftig wichtig bleibt. Aufgrund abnehmender Straßen-Neubautätigkeit jedoch mit abnehmender Tendenz (stark regional differenziert). Daher muss zukünftig in steigendem Ausmaß auf Verwertungsalternativen zurückgegriffen werden.