Publikation: Mobilitätsumfrage des Umweltbundesamtes 2013
dc.contributor.organisationOther | Institut für empirische Soziologie | |
dc.contributor.organisationalEditor | Deutschland. Umweltbundesamt | |
dc.date.accessioned | 2024-06-16T16:16:58Z | |
dc.date.available | 2024-06-16T16:16:58Z | |
dc.date.issued | 2014 | |
dc.description.abstract | DasUBAhat im Rahmen seines umwelt- und gesundheitsorientierten Mobilitätsmanagements zum dritten Mal in Folge seine Beschäftigten zu ihren täglichen Arbeitswegen und Dienstreisen befragt. Knapp 70 Prozent der Beschäftigten nutzen ihre Füße, das Rad oder Bus und Bahn, um zur Arbeit zu kommen. Im Bundesdurchschnitt liegt der Anteil nur bei 40 Prozent. Der Radverkehrsanteil an den täglichen Arbeitswegen ist gegenüber dem Jahr 2009 von 20,1 auf 24,2 Prozent gestiegen. Damit liegt er dreimal höher als im Bundesdurchschnitt. Auch der Anteil am ÖPNV und der Bahn hat im UBA leicht zugenommen. Dies hat neben einer Verkürzung der Länge der Arbeitswege dazu geführt, dass die durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Arbeitswoche und Beschäftigten gegenüber 2009 um 17 Prozent gesunken sind.<BR>Quelle: www.umweltbundesamt.de<BR> | de |
dc.description.abstract | Das UBA hat im Rahmen seines umwelt- und gesundheitsorientierten Mobilitätsmanagements zum dritten Mal in Folge seine Beschäftigten zu ihren täglichen Arbeitswegen und Dienstreisen befragt. Knapp 70 Prozent der Beschäftigten nutzen ihre Füße, das Rad oder Bus und Bahn, um zur Arbeit zu kommen. Im Bundesdurchschnitt liegt der Anteil nur bei 40 Prozent. Der Radverkehrsanteil an den täglichen Arbeitswegen ist gegenüber dem Jahr 2009 von 20,1 auf 24,2 Prozent gestiegen. Damit liegt er dreimal höher als im Bundesdurchschnitt. Auch der Anteil am ÖPNV und der Bahn hat im UBA leicht zugenommen. Dies hat neben einer Verkürzung der Länge der Arbeitswege dazu geführt, dass die durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Arbeitswoche und Beschäftigten gegenüber 2009 um 17 Prozent gesunken sind. | de |
dc.format.extent | 24,3 Seiten | |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.60810/openumwelt-7012 | |
dc.identifier.uri | https://openumwelt.de/handle/123456789/8308 | |
dc.language.iso | ger | |
dc.relation.ispartofseries | Texte | |
dc.rights.uri | http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/ | |
dc.subject | Nachhaltige Mobilität | |
dc.subject | Mobilitätsmanagement | |
dc.subject | Umweltbundesamt | |
dc.subject | Dienstreise | |
dc.subject.ubaTheme | Das UBA | |
dc.subject.ubaTheme | The UBA | |
dc.subject.ubaTheme | Verkehr | |
dc.subject.ubaTheme | Transport | |
dc.title | Mobilitätsumfrage des Umweltbundesamtes 2013 | |
dc.type | Monographie | |
dspace.entity.type | Publication | |
local.audience | Verbraucher*innen | |
local.bibliographicCitation.number | 46/2014 | |
local.collection | Texte / Umweltbundesamt | |
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local.jointTitle | MOBILITÄTSUMFRAGE DES UMWELTBUNDESAMTES 2013 AKTUELLE ERHEBUNG ZU DEN ARBEITSWEGEN UND DIENSTREISEN DER BESCHÄFTIGTEN KURZFASSUNG | |
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local.subtitle | aktuelle Erhebung zu den Arbeitswegen und Dienstreisen der Beschäftigten ; Kurzfassung |
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