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Deutschland. Umweltbundesamt. Fachgebiet I.2.2 - Schadstoffminderung und Energieeinsparung im Verkehr

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Weiterentwicklung TREMOD – Clustermodell Flugverkehr
(Umweltbundesamt, 2024) Allekotte, Michel; Kräck, Jan; Knörr, Wolfram; Wozny, Florian
Die Klimawirkung des Luftverkehrs entsteht durch CO2-Emissionen sowie sogenannte „Nicht-CO2-Effekte“ hervorgerufen u.a. durch Emissionen von Stickoxiden, Wasserdampf und Partikeln in hohen Luftschichten. Während CO2-Emissionen und direkt aus dem Treibstoffverbrauch berechnet werden, sind die Klimawirkungen der Nicht-CO2-Effekte komplizierter zu ermitteln, da sie je nach Emissionsort und Umgebungsbedingungen variieren. Die Berechnung mittels eines konstanten - auf die direkten CO2-Emissionen bezogenen Faktors – ist daher relativ ungenau. Im Rahmen des vom Umweltbundesamt durchgeführten Projektes "Untersuchung der praktischen Umsetzung der Einbindung von Nicht-CO2-Treibhausgas-Effekten des Luftverkehrs in das EU-ETS einschließlich Clusteranalyse" wurde eine Methode zur Klassifizierung von Flugverbindungen nach ihrer Klimawirkung mit dazugehörigen klassenspezifischen Regressionen für CO2-Äquivalente erarbeitet.Im vorliegenden Bericht wird die Einbindung dieser Methode in das UBA-Emissionsmodell „TREMOD-Teilmodul AV“ beschrieben und umgesetzt.
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HBEFA 5.1 – Correction factors, non-regulated pollutants and Euro 7
(German Environment Agency, 2026) Weller, Konstantin; Opetnik, Martin; Hausberger, Stefan; Borken-Kleefeld, Jens; Kumawat, Pinky; Potturu, Likhitha; Notter, Benedikt; Heidt, Christoph; Deutschland. Umweltbundesamt
As part of the development of the Handbook of Emission Factors for Road Transport (HBEFA), this report details three of the key work packages carried out for HBEFA 5.1:Update of the aging functions for the deterioration of exhaust aftertreatment systems and temperature influences.Development of Euro 7 emission models, derived from the latest Euro 6/VI emission models and their adaptation to the existing Euro 7 limits.Integration of additional relevant, non-regulated pollutants into HBEFA, namely formaldehyde, acetaldehyde, isocyanic acid, and nitric acid, based on measurements on Euro 6/VI vehicles and literature data.
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Nationale und internationale Abgasgesetzgebung bei Pkw, leichten und schweren Nutzfahrzeugen
(2026) Hausberger, Stefan; Weller, Konstantin; Opetnik, Martin; Heidt, Christoph; Allekotte, Michel; Ligterink, Norbert; Cuelenaere, Rob; Eijk, Arian; de Ruiter, Jessica; Indrajuana, Armando; Verbeek, Ruud; Paalvast, M.; Notter, Benedikt; Deutschland. Umweltbundesamt; Kortschack, Martin
Um die Schadstoffemissionen von Kraftfahrzeugen wirksam zu reduzieren und so zur Luftreinhaltung beizutragen, ist die kontinuierliche Überprüfung und Überarbeitung der bestehenden gesetzlichen Anforderungen nötig. Insbesondere die Aufnahme weiterer Schadstoffe (z. B. die Emissionen aus dem Reifen- und Bremsenabrieb), deren Relevanz stetig zugenommen hat, sind zu adressieren. Im Zuge des Projektes wurden deshalb mögliche Verbesserungsvorschläge an den bestehenden Emissionsnormen für Personenkraftwagen, leichte- und schwere Nutzfahrzeuge erarbeitet und in den Prozess der Erarbeitung der Euro 7 Abgasnorm eingebracht.

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